Лента из карбида вольфрама в основном изготавливается из карбида вольфрама WC и порошка кобальта Co, смешанного металлургическим методом путем измельчения, шарового помола, прессования и спекания, основными компонентами сплава являются WC и Co, содержание WC и Co в различных применениях ленты из карбида вольфрама. это не то же самое, и диапазон использования очень широк.
Один из самых популярных материалов полос из карбида вольфрама, он назван из-за прямоугольной формы пластин (или квадратов), также известных как полосы / пластины из карбида вольфрама. Лента из карбида вольфрама обладает превосходной твердостью, хорошей износостойкостью, высоким модулем упругости, высокой прочностью на сжатие, хорошей химической стабильностью (кислота, щелочь, устойчивость к высокотемпературному окислению), низкой ударной вязкостью, низким коэффициентом расширения, тепло- и электропроводностью, аналогичной железу и его сплавы.
Каковы причиныраспайкаполосок из карбида вольфрама? Карбид Chuangrui ответит следующим:
(1) Поверхность пайки карбида вольфрама не шлифуется и не полируется перед сваркой, а оксидный слой на поверхности пайки снижает смачивающий эффект припоя и ослабляет прочность соединения сварного шва.
(2)Распайкатакже произойдет, если припой не выбран и используется неправильно, например, когда в качестве припоя используется бура, бура не может эффективно играть раскисляющую роль, поскольку бура содержит больше влаги, и припой не может быть хорошо смачивается. на паяемой поверхности ираспайкапроисходит явление.
(3) Правильная температура пайки должна быть на 30–50 °C выше точки плавления припоя.распайкапроизойдет, если температура будет слишком высокой или слишком низкой. Слишком сильный нагрев может вызвать окисление сварного шва. Использование цинксодержащего припоя придаст сварному шву синий или белый цвет. При слишком низкой температуре пайки образуется сравнительно толстый шов, а внутренняя часть шва покрывается пористостью и шлаковыми включениями. Два вышеуказанных условия снижают прочность сварного шва, и его легко распарить при заточке или использовании.
(4) В процессе пайки не происходит своевременного или недостаточного удаления шлака, в результате чего в сварном шве остается большое количество шлака припоя, что снижает прочность сварного шва и вызываетраспайка.
Время публикации: 28 августа 2024 г.