Высококачественный дроссельный элемент, используемый из материала 410SS и облицованный карбидом вольфрама для устьевого оборудования

Высококачественный дроссельный штуцер из материала 410SS и футеровки из карбида вольфрама для устьевого оборудования Избранное изображение

Краткое описание:

Имя:Твердосплавный дроссельный штуцер, сердечник клапана из цементированного карбида, шток и седло дросселя из карбида вольфрама

Материал:Карбид вольфрама +SS410, карбид вольфрама+17-4PH, материал из цементированного карбида

Давление:Высокое давление

Промышленность:Нефтегазовая промышленность

Приложение:Устьевое оборудование, контроль потока

Особенность:Дроссель из карбида вольфрама для предотвращения повреждений, вызванных абразивными и агрессивными жидкостями.

Отправьте нам электронное письмо

Информация о продукте

Описание продукта

Карбидный дроссельный штуцерчасто используется в дроссельной заслонке с принудительным управлением для управления потоком, дроссельная заслонка ZZCR аналогична дроссельной заслонке типа Cameron H2 big john, материал корпуса: нержавеющая сталь 410, с покрытием из карбида вольфрама для защиты от коррозионного и абразивного износа. С одной стороны дроссельный манифольд, калиброванные дроссельные штуцеры используются для контроля расхода через фиксированную дроссельную коробку.Каждая бобина имеет определенный диаметр, обычно с шагом 1/64-132 дюйма. В зависимости от типа используемого оборудования размер дроссельной заслонки может достигать 3 дюймов. Мы можем выполнить обработку QPQ на корпусе дроссель, для повышения твердости поверхности.

Преимущества продукта

1. Достаточная прочность и жесткость.

2. Хорошая ударная вязкость.

3. Устойчивость к истиранию.

4. Коррозионная стойкость.

5. Длительный срок службы.

6. Антикомпрессия.

7. Отличная устойчивость к тепловому удару.

8. Хороший уплотняющий характер.

Карбид-вольфрам-дроссель-клапан-шток-и-седло-1

Шток и седло дросселя являются ключевыми деталями регулируемых дроссельных клапанов в устьевом оборудовании.Собраны с наконечниками из карбида вольфрама и корпусом из нержавеющей стали SS410.